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Lkw-Maut-Fahrleistung steigt im August 2026 um 2,0 Prozent

Der saisonbereinigte Lkw-Maut-Fahrleistungsindex verzeichnet ein Plus gegenüber dem Vorjahresmonat und deutet auf mehr Gütertransporte auf deutschen Autobahnen hin.

Frankfurt am Main, 9. September 2026

Das Statistische Bundesamt veröffentlicht monatlich den kalender- und saisonbereinigten Lkw-Maut-Fahrleistungsindex für mautpflichtige Fahrzeuge auf deutschen Bundesautobahnen und errechnet daraus die Veränderung der Fahrleistung gegenüber dem Vorjahresmonat als frühen Indikator für den Güterverkehr.

Lkw-Maut-Fahrleistung saisonbereinigt in Deutschland im August 2026: 2,0 Prozent, höher als im August 2025 (Statistisches Bundesamt, Tabelle 42191-0001).

Das Statistische Bundesamt hat die Fahrleistungsdaten für August 2026 veröffentlicht. Der saisonbereinigte Index lag bei 95,9 Punkten. Im August 2025 lag die Jahresveränderung noch bei minus 0,9 Prozent, im Juli 2026 bei minus 0,6 Prozent. Gegenüber beiden Monaten fällt der Wert für August 2026 damit höher aus, um 2,9 beziehungsweise 2,6 Prozentpunkte.

Der höchste August-Wert seit 2017

Seit 2018 war die Jahresveränderung in keinem August so hoch wie jetzt. Zuletzt übertraf sie diesen Wert im August 2017 mit 5,7 Prozent. Den höchsten Stand der gesamten Reihe erreichte die Fahrleistung im April 2021 mit 19,1 Prozent, der Wert für August 2026 liegt 17,1 Prozentpunkte darunter. Den niedrigsten Wert maß das Bundesamt im März 2009 mit minus 16,1 Prozent, im August 2006, dem ersten August mit Vorjahresvergleich, waren es plus 10,5 Prozent.

Index und Veränderung steigen gemeinsam

Auch die nicht saisonbereinigten Indexpunkte legten im August 2026 zu, auf 88,6 Punkte, ein Plus von 2,8 Prozent gegenüber August 2025. Ein solches gleichzeitiges Plus gab es in einem August in den 19 Jahren davor neunmal, zuletzt 2022.

Mehr Lastwagen bei weniger Produktion

Im Juli 2026 lag die Produktion im Produzierenden Gewerbe um 1,7 Prozent niedriger als im Juli 2025, der Auftragseingang im Verarbeitenden Gewerbe um 13,2 Prozent höher. Die Verbraucherpreise stiegen im August 2026 um 2,9 Prozent gegenüber dem August 2025. Gefahren wird also mehr, produziert weniger. Beide Reihen messen im selben Land, aber nicht dasselbe.

Verantwortlich für diese Mitteilung , Journalist und Redenschreiber, SIGMA Communication, Frankfurt am Main · So ordnen wir ein

92 94 96 98 100 102 96,7 Oktober 2021: 98,9 Index (2021 = 100) November 2021: 99,4 Index (2021 = 100) Dezember 2021: 101,8 Index (2021 = 100) Januar 2022: 100,3 Index (2021 = 100) Februar 2022: 99,9 Index (2021 = 100) März 2022: 99,1 Index (2021 = 100) April 2022: 98,6 Index (2021 = 100) Mai 2022: 97,9 Index (2021 = 100) Juni 2022: 98,9 Index (2021 = 100) Juli 2022: 97,8 Index (2021 = 100) August 2022: 98,5 Index (2021 = 100) September 2022: 98,2 Index (2021 = 100) Oktober 2022: 98,8 Index (2021 = 100) November 2022: 98,8 Index (2021 = 100) Dezember 2022: 95,5 Index (2021 = 100) Januar 2023: 95,8 Index (2021 = 100) Februar 2023: 97,2 Index (2021 = 100) März 2023: 95,3 Index (2021 = 100) April 2023: 95,6 Index (2021 = 100) Mai 2023: 96,6 Index (2021 = 100) Juni 2023: 95,7 Index (2021 = 100) Juli 2023: 95,7 Index (2021 = 100) August 2023: 95,4 Index (2021 = 100) September 2023: 95,7 Index (2021 = 100) Oktober 2023: 94,1 Index (2021 = 100) November 2023: 95,2 Index (2021 = 100) Dezember 2023: 92,2 Index (2021 = 100) Januar 2024: 94,2 Index (2021 = 100) Februar 2024: 96,4 Index (2021 = 100) März 2024: 94,8 Index (2021 = 100) April 2024: 95,7 Index (2021 = 100) Mai 2024: 94,9 Index (2021 = 100) Juni 2024: 95 Index (2021 = 100) Juli 2024: 94,7 Index (2021 = 100) August 2024: 94,9 Index (2021 = 100) September 2024: 94,7 Index (2021 = 100) Oktober 2024: 95,5 Index (2021 = 100) November 2024: 95,3 Index (2021 = 100) Dezember 2024: 95 Index (2021 = 100) Januar 2025: 95,5 Index (2021 = 100) Februar 2025: 93,8 Index (2021 = 100) März 2025: 95,6 Index (2021 = 100) April 2025: 95,4 Index (2021 = 100) Mai 2025: 94,4 Index (2021 = 100) Juni 2025: 94 Index (2021 = 100) Juli 2025: 95,9 Index (2021 = 100) August 2025: 94 Index (2021 = 100) September 2025: 94,4 Index (2021 = 100) Oktober 2025: 94,7 Index (2021 = 100) November 2025: 94,2 Index (2021 = 100) Dezember 2025: 96,4 Index (2021 = 100) Januar 2026: 94,7 Index (2021 = 100) Februar 2026: 95,3 Index (2021 = 100) März 2026: 95,1 Index (2021 = 100) April 2026: 94,6 Index (2021 = 100) Mai 2026: 96,1 Index (2021 = 100) Juni 2026: 94,5 Index (2021 = 100) Juli 2026: 95,3 Index (2021 = 100) August 2026: 95,9 Index (2021 = 100) September 2026: 96,7 Index (2021 = 100) Oktober 2021 Juli 2022 Juli 2023 Juli 2024 Juli 2025 September 2026 Statistisches Bundesamt, Tabelle 42191-0001 © statistik-de.de
Wie entwickelt sich der Lkw-Verkehr ohne Jahreszeit und Kalender? Quelle: Statistisches Bundesamt, Tabelle 42191-0001.

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Häufige Fragen

Was zeigt der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex?

Er misst die kalender- und saisonbereinigte Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen auf deutschen Bundesautobahnen und zeigt so früh, wie sich der Güterverkehr entwickelt, noch vor den amtlichen Produktionszahlen.

Warum wird der Wert saisonbereinigt?

Weil der Lkw-Verkehr im Jahresverlauf schwankt und Monate mit mehr Werktagen automatisch mehr Kilometer bringen; die Bereinigung macht die Monate untereinander vergleichbar.

Wo finden sich die ungerechneten Werte?

Sie stehen in der begleitenden Reihe zum Lkw-Maut-Fahrleistungsindex, die die Rohwerte ohne Bereinigung ausweist.

Wie schnell liegen die Daten vor?

Der Index erscheint wenige Tage nach Monatsende und damit deutlich früher als andere Indikatoren der Industrieproduktion.

Quelle und Zitiervorschlag Quelle: Statistisches Bundesamt, Tabellen 42191-0001, 42153-0001, 42151-0004, 61111-0002, Datenstand 09.09.2026 / 13:27:43. Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0. Der Text dieser Mitteilung darf gekürzt, umgestellt und umgeschrieben werden. Eine Rückfrage ist nicht nötig. Bleibt die Zahl im Text, gehört die Tabellennummer dazu.