statistik-de.de Amtliche Zahlen, unabhängig aufbereitet
Reihe fortlaufend, zuletzt 2. Quartal 2026 Zahlen frei

Wie viele Fahrgäste nutzen Busse und Bahnen im Nahverkehr?

Einordnung

Gezählt werden Fahrten, nicht Menschen: Wer jeden Tag mit der Straßenbahn zur Arbeit fährt, steht im Quartal gut hundertmal in dieser Zahl, und wer innerhalb eines Unternehmens vom Bus in die Bahn umsteigt, zählt einmal. Die Unternehmen schätzen einen Teil davon, weil Zählanlagen noch nicht überall hängen und das Deutschlandticket nicht mehr verrät, wo jemand eingestiegen ist; beim Bus ist die Unsicherheit am größten. Seit dem ersten Quartal 2026 meldet ein neu festgelegter Kreis von Unternehmen. Wer ein Quartal von 2026 mit dem Vorjahr vergleicht, vergleicht deshalb zwei Abgrenzungen. Das Amt rechnet seine Veränderungsraten auf bereinigten Vorjahreswerten, die in keiner Tabelle stehen, und kommt so auf einen etwas höheren Zuwachs, als die Werte hier ergeben.

Verantwortlich für die Einordnung , Journalist und Redenschreiber, SIGMA Communication, Frankfurt am Main · So ordnen wir ein

✓ Geprüft am 22.9.2026, ohne Beanstandung Statistisches Bundesamt, Tabelle 46181-0005 Datenstand 22.09.2026 / 12:56:34
2,9 Milliarden Fahrgäste, 2. Quartal 2026 +1,9 % zu 2. Quartal 2025
2.939.353 Höchststand 4. Quartal 2019 −0,7 % bis heute
50 Werte in der Reihe, ab 1. Quartal 2014 +4,3 % über den ganzen Zeitraum

Was der jüngste Wert heißt

Der höchste Stand seit dem 4. Quartal 2019.

Fahrgäste im Nahverkehr mit Bussen und Bahnen, 1. Quartal 2014 bis 2. Quartal 2026 Tsd. Fahrgäste
1 Mio. 1,5 Mio. 2 Mio. 2,5 Mio. 3 Mio. 2.917.390 1. Quartal 2014: 2.796.293 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2014: 2.737.299 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2014: 2.606.910 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2014: 2.838.624 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2015: 2.800.247 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2015: 2.729.069 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2015: 2.603.831 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2015: 2.853.852 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2016: 2.850.297 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2016: 2.827.054 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2016: 2.653.076 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2016: 2.892.044 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2017: 2.904.226 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2017: 2.827.752 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2017: 2.715.125 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2017: 2.892.822 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2018: 2.898.328 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2018: 2.852.061 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2018: 2.714.906 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2018: 2.933.219 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2019: 2.912.545 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2019: 2.854.109 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2019: 2.753.287 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2019: 2.939.353 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2020: 2.584.386 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2020: 1.480.069 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2020: 1.994.130 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2020: 1.870.359 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2021: 1.647.367 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2021: 1.811.738 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2021: 2.075.434 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2021: 2.230.625 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2022: 2.157.506 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2022: 2.560.170 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2022: 2.690.344 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2022: 2.580.945 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2023: 2.559.698 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2023: 2.645.354 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2023: 2.676.312 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2023: 2.822.194 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2024: 2.725.597 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2024: 2.859.069 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2024: 2.811.038 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2024: 2.891.482 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2025: 2.799.711 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2025: 2.864.307 Tsd. Fahrgäste 3. Quartal 2025: 2.777.572 Tsd. Fahrgäste 4. Quartal 2025: 2.905.423 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2026: 2.816.349 Tsd. Fahrgäste 2. Quartal 2026: 2.917.390 Tsd. Fahrgäste 1. Quartal 2014 3. Quartal 2016 1. Quartal 2019 3. Quartal 2021 1. Quartal 2024 2. Quartal 2026 Statistisches Bundesamt, Tabelle 46181-0005 © statistik-de.de
Quelle: Statistisches Bundesamt, Tabelle 46181-0005, Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0

Was in der Reihe steht

Diese Sätze sind gerechnet, nicht geschrieben. Sie entstehen aus den Werten der Tabelle und ändern sich mit ihnen, sobald das Bundesamt neue veröffentlicht.

Fahrgäste im Nahverkehr mit Bussen und Bahnen · Tsd. Fahrgäste · die letzten 40 von 50 Werten
Zeitraum Tsd. Fahrgäste zum Vorzeitraum
2. Quartal 20262.917.390+3,6 %
1. Quartal 20262.816.349−3,1 %
4. Quartal 20252.905.423+4,6 %
3. Quartal 20252.777.572−3,0 %
2. Quartal 20252.864.307+2,3 %
1. Quartal 20252.799.711−3,2 %
4. Quartal 20242.891.482+2,9 %
3. Quartal 20242.811.038−1,7 %
2. Quartal 20242.859.069+4,9 %
1. Quartal 20242.725.597−3,4 %
4. Quartal 20232.822.194+5,5 %
3. Quartal 20232.676.312+1,2 %
2. Quartal 20232.645.354+3,3 %
1. Quartal 20232.559.698−0,8 %
4. Quartal 20222.580.945−4,1 %
3. Quartal 20222.690.344+5,1 %
2. Quartal 20222.560.170+18,7 %
1. Quartal 20222.157.506−3,3 %
4. Quartal 20212.230.625+7,5 %
3. Quartal 20212.075.434+14,6 %
2. Quartal 20211.811.738+10,0 %
1. Quartal 20211.647.367−11,9 %
4. Quartal 20201.870.359−6,2 %
3. Quartal 20201.994.130+34,7 %
2. Quartal 20201.480.069−42,7 %
1. Quartal 20202.584.386−12,1 %
4. Quartal 20192.939.353+6,8 %
3. Quartal 20192.753.287−3,5 %
2. Quartal 20192.854.109−2,0 %
1. Quartal 20192.912.545−0,7 %
4. Quartal 20182.933.219+8,0 %
3. Quartal 20182.714.906−4,8 %
2. Quartal 20182.852.061−1,6 %
1. Quartal 20182.898.328+0,2 %
4. Quartal 20172.892.822+6,5 %
3. Quartal 20172.715.125−4,0 %
2. Quartal 20172.827.752−2,6 %
1. Quartal 20172.904.226+0,4 %
4. Quartal 20162.892.044+9,0 %
3. Quartal 20162.653.076

Häufige Fragen

Fahrgäste im ÖPNV: Wie hat sich der Wert seit dem 2. Quartal 2025 verändert?

Fahrgäste im ÖPNV: 2,9 Milliarden Fahrgäste (2. Quartal 2026), zuvor 2,9 Milliarden Fahrgäste (2. Quartal 2025). Das sind 1,9 Prozent mehr.

Fahrgäste im ÖPNV: Wann war der Wert seit dem 1. Quartal 2014 am höchsten, wann am niedrigsten?

Fahrgäste im ÖPNV: höchster Wert 2,9 Milliarden Fahrgäste (4. Quartal 2019), niedrigster Wert 1,5 Milliarden Fahrgäste (2. Quartal 2020). Die Reihe beginnt mit dem 1. Quartal 2014.

Fahrgäste im ÖPNV: Woher stammen die Zahlen, und wie aktuell sind sie?

Quelle: Statistisches Bundesamt, Tabelle 46181-0005, Datenstand 22.09.2026. Jüngster Stand: 2. Quartal 2026. Die Reihe umfasst 50 Werte und beginnt mit dem 1. Quartal 2014.

Fußnoten des Statistischen Bundesamtes

  • Beförderte Personen: - Liniennahverkehr insgesamt: Unternehmensfahrten. - Liniennahverkehr mit Eisenbahnen, Straßenbahnen und Omnibussen: Verkehrsmittelfahrten.
  • Linienfernverkehr mit Omnibussen: Nach der Liberalisierung des Linienfernverkehrs mit Omnibussen zum 1. Januar 2013 werden die neugegründeten Unternehmen aus rechtlichen Gründen erst ab dem 1. Quartal 2016 in die Quartalserhebung einbezogen.
  • Um Fehlinterpretationen zu vermeiden, wurden daher bis zum 4. Quartal 2015 keine Ergebnisse für den Omnibus-Linienfernverkehr nachgewiesen.
Quelle und Zitiervorschlag Statistisches Bundesamt (Destatis); GENESIS-Online, Tabelle 46181-0005; „Unternehmen, Beförderte Personen, Personenkilometer“; Stand: 22.09.2026 / 12:56:34; abgerufen am 22.9.2026; Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0 (dl-de/by-2-0). Die Daten stehen unter der Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0 und dürfen weiterverwendet werden, auch gewerblich, solange die Quelle genannt wird. Jeder Wert auf dieser Seite ist frei zu lesen und bleibt es. Das Datenpaket darunter, mit den Werten als CSV, der Grafik als SVG und PNG und den Anschlusstabellen, kostet 6,00 €.
Prüfvermerk zu dieser Reihe

Der Vermerk sagt, welche Prüfung gelaufen ist und was sie gefunden hat. Ob eine Zahl richtig ist, entscheidet er nicht. Schweigen einer Prüfung heißt: Sie hatte zu dieser Reihe nichts zu melden.

  • form: Wertereihe auf doppelte Zeitpunkte, nicht endliche Werte und falsche Sortierung, ohne Befund
  • text: jede Zahl im Einordnungstext gegen den Zahlenraum ihrer Daten, dazu Richtung, Höchststand, Bruchteil und Summenvergleich, ohne Befund
  • streng: große Zahlen im Text, die kein gemessener Wert sind, ohne Befund
  • dopplung: ob eine freie Reihe dieselbe Wertereihe führt wie ein bezahltes Thema, ohne Befund

Ausdrücklich nicht maschinell geprüft: Die Aussage der Einordnung selbst. Geprüft werden ihre Zahlen, nicht ihre Deutung. Die Fußnoten der Quelle: sie werden unverändert übernommen, nicht nachgerechnet. Veröffentlicht wird ausschließlich über die Freigabe eines Menschen; keine maschinelle Route setzt diesen Status.

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