Wie viele Menschen sterben im deutschen Straßenverkehr?
Als getötet gilt, wer innerhalb von 30 Tagen an den Folgen eines Unfalls stirbt. Diese Frist ist international vereinbart, und sie ist der Grund, warum sich die deutsche Zahl mit der französischen oder polnischen vergleichen lässt. Die Reihe fällt seit Jahrzehnten, und sie fällt stärker, als die Zahl der gefahrenen Kilometer es erklärt. Gurtpflicht, Airbag, bessere Notfallmedizin: Jede dieser Änderungen hat ihren Anteil daran, und keine davon lässt sich aus dieser Tabelle herauslesen.
Bei Straßenverkehrsunfällen Getötete, 1995 bis 2025GetöteteQuelle: Statistisches Bundesamt, Tabelle 46241-0003, Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0
Was in der Reihe steht
Diese Sätze sind gerechnet, nicht geschrieben. Sie entstehen aus den Werten der Tabelle
und ändern sich mit ihnen, sobald das Bundesamt neue veröffentlicht.
vorjahrein Plus von gut 2,2 Prozent gegenüber 2024 (2.770 → 2.830).
aktuellZuletzt (2025): 2.830 – exakt 2.832.
langfristÜber den gesamten Zeitraum: ein Minus von 70 Prozent gegenüber 1995.
hoechststandHöchststand im Zeitraum: knapp 9.500 (1995), Tiefststand 2.560 (2021).
sprungGrößte Einzelveränderung von 2009 auf 2010: ein Minus von gut zwölf Prozent.
Bei Straßenverkehrsunfällen Getötete · Getötete
Zeitraum
Getötete
zum Vorzeitraum
2025
2.832
+2,2 %
2024
2.770
−2,4 %
2023
2.839
+1,8 %
2022
2.788
+8,8 %
2021
2.562
−5,8 %
2020
2.719
−10,7 %
2019
3.046
−7,0 %
2018
3.275
+3,0 %
2017
3.180
−0,8 %
2016
3.206
−7,3 %
2015
3.459
+2,4 %
2014
3.377
+1,1 %
2013
3.339
−7,2 %
2012
3.600
−10,2 %
2011
4.009
+9,9 %
2010
3.648
−12,1 %
2009
4.152
−7,3 %
2008
4.477
−9,5 %
2007
4.949
−2,8 %
2006
5.091
−5,0 %
2005
5.361
−8,2 %
2004
5.842
−11,7 %
2003
6.613
−3,3 %
2002
6.842
−1,9 %
2001
6.977
−7,0 %
2000
7.503
−3,5 %
1999
7.772
−0,3 %
1998
7.792
−8,9 %
1997
8.549
−2,4 %
1996
8.758
−7,4 %
1995
9.454
–
Wonach sich diese Reihe aufschlüsseln lässt
Wer die Frage oben gestellt hat, stellt meist gleich die nächste hinterher. Die Statistik
46241 führt dafür 17 Tabellen, von denen
25 auf eine dieser 5 Aufschlüsselungen führen. Die
Nummern stehen daneben, weil die Suche des Bundesamtes ihre eigenen Tabellentitel nicht
zuverlässig findet und die Nummer der sichere Weg ist.
nach Bundesländern5
46241-0020 · 46241-0021 · 46241-0022 …geprüfte Tabellen zu dieser Frage
im Monatsverlauf6
46241-0002 · 46241-0004 · 46241-0006 …geprüfte Tabellen zu dieser Frage
nach Geschlecht4
46241-0007 · 46241-0008 · 46241-0011 …geprüfte Tabellen zu dieser Frage
nach Altersgruppen4
46241-0007 · 46241-0008 · 46241-0011 …geprüfte Tabellen zu dieser Frage
nach Straßenklasse und Ortslage6
46241-0001 · 46241-0002 · 46241-0003 …geprüfte Tabellen zu dieser Frage
Das Datenpaket zu dieser Reihe
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Rohtabelle und einer brauchbaren Datei liegt.
Alle 31 Werte als CSV, in Excel ohne Nacharbeit zu öffnen
Das Diagramm als SVG und als PNG in Druckauflösung, mit Quellenangabe im Bild
Zitiervorschlag in vier Formaten: Fußnote, APA, Autor-Jahr, BibTeX
Die Fußnoten des Bundesamtes im Klartext, sofern welche vorliegen
25 geprüfte Anschlusstabellen mit Nummer und Titel, nach 5 Aufschlüsselungen sortiert
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erlaubt die Datenlizenz Deutschland jedem. Sie kaufen die fertige Aufbereitung, nicht das
Recht.
Quelle und ZitiervorschlagStatistisches Bundesamt (Destatis); GENESIS-Online, Tabelle 46241-0003; „Straßenverkehrsunfälle mit Personenschaden, Getöteten, Schwer- und Leichtverletzten“; Stand: 23.08.2026 / 16:19:29; abgerufen am 23.8.2026; Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0 (dl-de/by-2-0).
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